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　　X射线探伤仪用于X射线无损检测。 它主要检测焊接缺陷（裂纹，气孔，夹渣，未溶解，未焊接等）以及腐蚀和装配缺陷。下面列举常见的可应用X射线检测探伤的材料、构件。 [图片] 1、可塑型材 型材上的通气孔是不受欢迎的，因为这些通气孔可能会造成交接部分的脆弱或者降低型材的坚固性。X射线检测以其GX的无损探伤能力使得保证其质量成为可能。 2、铝铸件 在无损检测领域(NDT)，铸件检测是一个典型的应用。铝铸件的市场在稳步增长，特别是一…

　　汽车轮毂边缘剐蹭长条是否需要修复，主要看长条的深浅和长度。 如果长条比较浅，只是表面的划痕，不会影响轮毂的结构和安全性能，可以不修复。但如果长条比较深，已经露出了轮毂的金属底层，或者长条长度较长，影响了轮毂的整体美观，那么建议及时修复。 如果不修复，轮毂边缘的长条可能会进一步扩大，导致轮毂生锈、腐蚀，从而影响轮毂的强度和稳定性，进而影响行车安全。 修复轮毂边缘的长条可以采用打磨、喷漆等方法，具体的…

　　汽车使用润滑脂的部位主要有轮毂轴承、底盘、操纵系统、发动机、电器系统及车身附件等。根据汽车使用润滑脂部位的不同，润滑脂的种类又可以进一步细分。今天要与大家分享的是用在轮毂轴承部位的润滑脂需要具备哪些性能。 轮毂轴承汽车轮毂轴承是汽车上使用润滑脂的主要部位。轮毂轴承是汽车行驶系的一个非常重要的元件，其主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导。如果轮毂轴承出现润滑故障，可能会引起噪声、轴承发热等现象…

　　Wheelset bearing test rig轮毂轴承试验台 Technical dataThe maximum values listed here show the range of current systems, however, due to constant further development they do not necessarily specify the limits of what is possible today. Power:50 - 85 kW Speed:3.000 - 4.500 min-1 Radial force:150 - 250 kN Axial force:25 - 150 kN Temperature:-20 ... +40°C Airflow:0 - 10 m/s Test systems Automation…

　　汽车轮毂弯曲疲劳试验怎么做 汽车轮毂是车辆上的重要部件之一，它的作用是支撑车身，传递驱动力和制动力，承受车辆行驶过程中的振动和冲击，因此轮毂的质量和耐久性对车辆的性能和安全性至关重要。为了保证轮毂的质量和可靠性，需要对轮毂进行弯曲疲劳试验，以检验其弯曲疲劳寿命和弯曲疲劳强度。  弯曲疲劳试验是指通过周期性施加弯曲载荷来模拟轮毂在车辆运行过程中所受到的振动和冲击，进而评估轮毂的弯曲疲劳性能。本文将…

　　轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，是汽车非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。 轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体…

　　汽车工业是我国经济的支柱产业。过去十年中，我国汽车工业迅速发展壮大，并取代日本和美国成为世界第一大汽车生产国。中国汽车市场体系的建设将进一步加快，汽车需求量和保有量将继续增长，汽车消费环境将不断改善，全社会汽车化水平将不断提高，新能源汽车加速发展。 润滑脂在汽车润滑的部位有数百个之多，但使用量最大的是轮毂轴承和万向节，占整车润滑脂使用量的60%左右，并且由于轮毂轴承高温、高剪切和重载的工况对润滑脂的…

　　轮毂轴承是汽车重要的行走机件，轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任，如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象，因此，轮毂轴承必须按期进行维护，并且相关的润滑脂需要具有以下7种特性： [图片] 一、耐热性商用车在一般的车速和路况下，轮毂轴承的负荷和温度都不高，但在山区下坡道或车速过快刹车时制动鼓的摩擦热会传到轴承，温度能…